Renntag-Regeln

Regeln für die Saison 2021/2022
Regeln Am Renntag V1 3 21 22

Allgemeine Regeln im Überblick

• Die Absicht von H2AC4Schools ist es, ein wettbewerbsorientiertes Rennen für Schüler zu unterstützen. Undiszipliniertes oder unsportliches Verhalten wird daher nicht toleriert. Gruppen oder Personen, die von den Veranstaltern oder dem Rennleiter als gegen diese Grundsätze verstoßend eingestuft wurden, werden disqualifiziert und gebeten, den Rennbereich zu verlassen.
• Die Länge des Rennens beträgt 3-4,5 Stunden. Die genaue Länge des Rennens wird 3 Wochen vor dem Start vom Koordinator bekannt gegeben.
• Der Kurs wird 2 Wochen vor Kursbeginn vom zuständigen Bearbeiter festgelegt und freigegeben.
• Es gelten sowohl die jeweiligen Fahrzeug-Regeln nach Version 1.2.

Programm am Renntag

• 30 Minuten (maximal): Probefahrt
• 60 Minuten: Inspektion, Batterie- und Hydrostikabgabe
• 15 Minuten: spezifische Informationen für Rennteilnehmer
• 3 bis 4,5 Stunden: Rennen
• 30 Minuten: Bekanntgabe der Ergebnisse

Technische Inspektion

• Jedes Team muss das beigefügte Inspektionsblatt aushändigen, welches es vor der technischen Inspektion ausfüllt (siehe technisches Inspektionsblatt).
• Alle Fahrzeuge müssen vor und nach jedem Rennen die technische Prüfung bestehen. Jedes Fahrzeug, bei dem bei der Kontrolle vor dem Rennen festgestellt wurde, dass es diese Bedingungen nicht erfüllt (Verstoß gegen die allgemeinen Regeln des Fahrzeugs), muss diese Fehler korrigieren, da es sonst nicht für das Rennen zugelassen wird. Fahrzeuge, die bei der Inspektion nach dem Rennen gegen diese Bedingungen verstoßen, werden disqualifiziert. Jedes Fahrzeug, welches einen überladenen LiPo-Akku verwendet, wird disqualifiziert (auf mehr als 8,4 V der endgültigen Ladespannung aufgeladen).
• Die technische Prüfung umfasst unter anderem die Höhe, Länge und Breite des Fahrzeugs. Kein Teil des Fahrzeugs außer der Reifen darf niedriger als die angegebene Höhe über der Oberfläche sein.
• Es ist keine Toleranz über dem in den Fahrzeugabmessungen angegebenen „Maximum“ zulässig.
• Alle Rennwagen müssen die richtige Nummer tragen, die ihnen vom Rennleiter zugewiesen wurde. Sie muss an einer sichtbaren Position auf der linken oder rechten Seite des Fahrzeugs oder auf dem Dach angebracht sein.
• Die Renn-Organisatoren, die technischen Inspektoren und der Rennleiter haben das Recht, die Fahrzeuge jederzeit durch mechanische oder visuelle Inspektion (einschließlich Fotografie) oder Beschlagnahme zu inspizieren. Es liegt in der Verantwortung der Gruppe, das Fahrzeug zur Überprüfung zu zerlegen, wenn Sie dazu aufgefordert werden. Nichtbeachtung führt zur Disqualifikation.

Während des Rennens

Service und Wartung
Service und Wartung sind nur bei einem Boxenstopp zulässig; Reparaturen oder Änderungen am Fahrzeug auf der Strecke sind strengstens untersagt.

Fahrer
Es ist dem Fahrer untersagt, während der Fahrt, Reparaturen oder Änderungen am Fahrzeug vorzunehmen. Nur andere Gruppenmitglieder sind hierfür zugelassen. Jede Gruppe sollte mindestens 2 Fahrer (3 sind empfohlen) haben, die sich während des Rennens gleichmäßig abwechseln.

Lehrer
Nur Schüler dürfen am Auto arbeiten. Die Teams können Ihre Lehrer während des Rennens konsultieren, aber die Lehrer dürfen das Fahrzeug nicht anhalten und reparieren.

Technische Assistenten und Rennorganisatoren
Während der Rennen stehen den Teams technische Assistenten zur Verfügung. Jede Gruppe erhält 3 Hilfekarten, die sie während des Rennens verwenden können, wenn sie feststellen, dass das Problem außerhalb ihrer Möglichkeiten liegt. Die Karte kann nur für eine Dauer von 10 Minuten verwendet werden. Technische Assistenten können nicht am Fahrzeug arbeiten (es sei denn, sie selbst beurteilen dies als notwendig).

Flagge

Grüne/Nationale
Eine grüne oder nationale Flagge markieren den Start eines Rennens.

Karierte
Wird auf der Ziellinie verwendet und zeigt das offizielle Ende des Rennens an.

Gelbe
Gefahr auf der Strecke, alle Fahrer müssen ihre Fahrzeuge verlangsamen.

Schwarze
Wenn ein Fahrer eine schwarze Flagge erhält, bedeutet dies, dass er sofort zum Boxenstopp fahren und das Auto von der Strecke nehmen muss.
Die schwarze Flagge wird Fahrern verliehen, deren Fahren, Handling oder Rennleistung eine Gefahr für andere Rennwagen darstellt. Dazu gehören mangelnde Erfahrung für die Teilnahme am Rennen, unsportliches Fahren, absichtliches Rammen anderer Fahrzeuge, absichtliches Verkürzen der Strecke, Blockieren anderer Fahrzeuge beim Überholen eines Fahrzeugs, nicht autorisierte oder unangemessene Fahrzeugnummern und ähnliche Aktivitäten.
Die schwarze Flagge kann jederzeit wegen unsportlichen Verhaltens oder wegen unsittlicher Sprache und Beleidigung von Fahrern oder Rennleitern / Schiedsrichtern verwendet werden.
Jedes Fahrzeug, welches seine Karosserie verliert oder aufgrund von Problemen mit RC-Komponenten, Beschädigungen oder fehlenden Teilen nicht richtig gefahren werden kann, erhält eine schwarze Flagge.
Die Nichteinhaltung einer der Regeln kann zu Strafen oder einer direkten Disqualifikation durch einzelne Koordinatoren führen.

Strafen und Disqualifikationen

Strafen
Die Nichteinhaltung von Wettkampfregeln, nicht nur der Regeln in diesem Abschnitt, kann zu Strafen durch die Organisatoren führen.
Die Zeitstrafe wird der Zeit zugeordnet, die in dem Rennen vergangen ist.
Die Strafe für die Anzahl der Runden im Rennen wird zum Gesamtergebnis des Rennens bei der Endzählung addiert.
Rennkoordinatoren können jederzeit, auch auf zurückliegende Ereignisse im Rennen, eine Zeitstrafe verhängen. Während der „Stop and Drive“ -Bestrafung müssen Fahrzeuge außerhalb der Rennstrecke Boxenstopps einlegen, bis der Koordinator dem Fahrzeug erlaubt hat, zum Rennen zurückzukehren.

Art der Sanktionen
Die Rennleitung unterscheidet zwischen zwei verschiedenen Sanktionen. Strafen für Fahrer - Verhängung von Strafen bei Verstößen gegen den Fahrer und Strafen für das Team - wenn ein anderes Mitglied des Teams mit Ausnahme des Fahrers oder das gesamte Team gegen die Regeln verstößt. Das Strafsystem ist in der folgenden Tabelle aufgeführt.

• Jedem Fahrer werden zwei Strafen gewährt. Die Disqualifikation des Fahrers bedeutet automatisch eine Mannschaftsstrafe.

Beispiele für Fahrerstrafen
Das Schneiden von Kurven ist ein absichtliches oder unbeabsichtigtes Manöver, welches die Streckenlänge für ein Fahrzeug verkürzt.
Jedes Manöver, dass sich negativ auf die Fähigkeit anderer Fahrer auswirkt, sicher zu fahren.
Ein zu geringer Fahrzeugabstand beim Einfahren auf die Strecke nach einem Boxenstopp
Reparatur oder Wartung von Fahrzeugen am Eingang zur Box.
Fahren auf der Strecke entgegen der Rennrichtung oder rückwärts.
Beeinträchtigung anderer Fahrer im Fahrerbereich.

Příklady týmových penalizací
Jeder Verstoß während der technischen Inspektion zur Zeit des Rennens.
Nicht beschriftete Batterien oder Hydrostiks in der Box
Anwesenheit eines Lehrers oder eines anderen Erwachsenen im Boxenbereich, es sei denn, der Rennkoordinator hat technische Unterstützung gewährt.
Nichtbeachtung der Anweisungen der Rennkoordinatoren.
Ignoriere der schwarzen Flagge.

Disqualifikation
Jede der folgenden Handlungen des Fahrers oder eines Teammitglieds führt zur Disqualifikation von dem Rennen:
Umgang mit unsittlichen Worten gegenüber Koordinatoren oder andere erniedrigende Handlungen.
Absichtliches Rammen oder Blockieren anderer Fahrzeuge.
Das Versäumnis, das Fahrzeug vor und nach dem Rennen einer technischen Inspektion zu unterziehen.
Nichteinhaltung der LiPo-Batterieladegrenze (Überladung). Auch wenn zum Laden des LiPo-Akkus keine wiederaufladbare Tasche oder ein ähnliches Schutzgerät verwendet wird.